遥感路面传感器_智测云联非接触式路面状态精准监测设备
PRS01遥感路面传感器 参数与应用
PRS01 遥感路面传感器是智测云联的非接触式多光谱路面监测设备，采用多光谱遥感测量方式，实时监测路面覆盖物（水、冰、雪）的种类、厚度及湿滑系数，安装简单、维护方便，无需破坏路面，能及时预警路面恶劣状况，为气象、交通部门减少恶劣天气导致的交通事故提供支持。
产品概述
PRS01遥感路面传感器安装于路侧或龙门架上，通过多光谱非接触测量路面反射特性，识别路面覆盖物是水、冰还是雪，并计算覆盖物厚度和路面湿滑系数（摩擦力指标）。相比埋入式，遥感方案无需开挖路面、安装维护便捷、可覆盖多车道。
核心技术参数
| 参数项 | 规格 |
|---|---|
| 测量方式 | 多光谱非接触遥感 |
| 覆盖物识别 | 水/冰/雪种类判别 |
| 厚度测量 | 水膜/冰层/积雪厚度 |
| 湿滑系数 | 路面摩擦力/湿滑指标输出 |
| 路面温度 | -40~+80度 |
| 安装 | 路侧/龙门架，不破坏路面 |
| 接口 | RS485/4G |
| 防护等级 | IP67 |
核心优势
- 湿滑系数输出：不仅识别覆盖物，还给出路面湿滑/摩擦指标，直接反映打滑风险
- 多光谱辨物测厚：区分水/冰/雪并测厚度，预警更精准
- 非接触免破路：路侧安装，不开挖、不中断交通、维护不封路
- 多车道覆盖：一台监测多条车道，降低整体成本
典型应用场景
- 高速公路路面结冰打滑预警
- 桥梁、高架、隧道口易滑路段监测
- 道路气象站非接触路面监测单元
- 恶劣天气交通管控与除雪决策
常见问题 FAQ
Q: 湿滑系数有什么用？
A: 湿滑系数反映轮胎与路面的摩擦力大小，直接对应打滑风险。即使路面只是潮湿未结冰，湿滑系数低也会预警，比单纯判断干/湿更贴近实际行车安全。
Q: PRS01和PRS(埋入式)怎么选？
A: PRS01遥感式装路侧、不破路、覆盖多车道、维护方便；PRS埋入式测单点更直接、能测冰点和化学品。新建/改造不便开挖的路段选PRS01，需精准单点和撒盐决策可配PRS。
PRS01 遥感路面传感器选型、安装与验收核验
官网资料依据：PRS01 遥感路面传感器采用多光谱非接触式测量方式，实现对路面覆盖物水、冰、雪的种类、厚度及湿 滑系数进行实时监测，安装简单，维护方便。利用该仪器能及时预警路面恶劣状况，可为气象、交通等部门服务，减少因恶劣天气导致的交通事故，保障人民生命财产安全。 ▶ PRS01 遥感路面传感器采用多光谱非接触式测量方式，实现对路面覆盖物水、冰、雪的种类、厚度及湿 滑系数进行实时监测，安装简单，维护方便。利用该仪器能及时预警路面恶劣状况，可为气象、交通等部门服务， 减少因恶劣天气导致的交通事故，保障人民生命财产安全。 微型气象站、地质灾害监测仪、防汛预警系统。上述信息用于说明当前官网已公开的产品定位与能力边界，涉及具体量程、精度、材质、协议和附件时，应以对应型号的最新规格书及检测资料复核。
选型PRS01 遥感路面传感器时，应先明确监测对象、测量范围、允许误差、采样周期和使用环境，再确认供电方式、通信链路、安装空间、防护等级及平台接入要求。不同现场的温湿度、粉尘、腐蚀、振动、电磁干扰和网络条件会影响配置，不能只根据产品名称判断最终型号。
PRS01 遥感路面传感器的安装方案需要同时核对安装位置、固定方式、传感部位、线缆或无线链路、维护通道和安全隔离条件。涉及户外、高低温、防爆、强电或高空场景时，应由具备相应条件的人员结合现场勘察、施工规范和项目安全要求确定实施细节。
补充常见问题
PRS01 遥感路面传感器选型前需要提供哪些信息？
请提供监测对象、量程与精度要求、安装环境、供电和通信条件、平台接口及验收方式；信息不足时只能给出方向性建议。